进入的涂装车间之前，要先经过风淋室，将身上和衣服上的灰尘去除以减少灰尘对涂装的影响。

  涂装车间生产线台YASKAWA(日本安川)壁挂式自动喷涂机器人，自动喷涂机器人配合静电旋杯，可实现自动识别、自动换色、自动喷涂等功能，使喷涂效果更美观，喷涂质量更稳定，而且大大降低了员工的劳动强度。

  涂装车间每辆车的涂装时间仅需72秒，每小时能完成50辆车的涂装任务，此外，为降低涂装车间的VOC排放（有机废气），长城采用了更加环保的水性漆涂料以实现绿色涂装。

  从涂装车间出来，来到了总装车间，由于并未量产所以总装车间并未完全启用，我们只可以走马观花的参观。

  总装车间装配线采用国内一流水平的设备，其中检测线全部采用国外进口设备，按照行业先进工艺进行布置；同时，采用助力机械手、电动工具等先进设备，降低人员劳动强度，同时提高了工作效率和装配质量。

  此外在总装车间内饰线采用的SPS（一车一料）方式，保证一车一料箱，保证（避免）装配过程中出现错装、漏装现象的发生。

  短暂的参观结束了，长城天津新工厂整洁的厂房、井然有序的车间排布，以及高自动化的设备是采用，让我们正真看到了一个极为现代化的汽车工厂。这使我们对未来即将在这里生产的哈弗H6和腾翼C50有了更多的信心。长城近几年的发展非常迅速，车型的品质和技术不断的提高，但是在快速的提升时，长城并未忽视基础厂房的设计，这不仅体现了一家成熟汽车工厂的责任感，也是长城汽车优秀品质的最好保证。（文/图汽车之家章宁）

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  第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求，2.0T的动力确实不弱，高速开着够爽，但输出不够线性，城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主，建议还是选1.5T的车型吧。

  哈弗H6的外形设计大气沉稳，底盘调校也比较有高级感，在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型，当然，它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外，还能够完全满足一些出游的需求。

  作为中国销量最大的SUV车型，哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点，说实话，采购外边的变速箱，请人家的工程师来做匹配就解决了，但哈弗从始至终坚持使用自己生产的变速箱，自己的工程师来做匹配，至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素养比较高的一款车型，特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全方面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势，相信很快H6的优势将不再明显，那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了，配置以及工艺是能够继续提升的地方。

  动力确实比2.0升强劲不少，但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位，发动机低转速扭矩不足，变速箱齿比不够恰当，同时噪音大这个老问题仍旧存在，若不是对动力有特别的条件，不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步，比2.0版少给一分。

  哈弗H6装备1.5T发动机之后，动力有了明显提升，但就是低转速扭矩还有待加强，毕竟大家日常开车都比较温柔，而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力，车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品，而且从品质、用料、做工以及驾驶感受，比过去又提升了很多，在同价位产品里，H6没有对手。

  难免要跟之前的哈弗H3、H5对比，这样看来H6带来的是质的飞跃：目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

  哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV，外观和底盘都柔和了很多，日常驾驶更加顺手，这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变，价格这一块也非常合理。